Vlissingen-klasse (voorheen 'Vervanging Alkmaar-klasse')

[Ace]

Wat meer over het Damen ontwerp is terug te vinden op de Belgische forum, het is wel Franstalig.

http://www.belgian-navy.be/t7271p450...seurs-de-mines

[Ace]

DSNS HEEFT TWEE BELANGRIJKE MIJLPALEN BEREIKT

In de afgelopen weken heeft de Product en Proposal (P&P) afdeling van DSNS goed werk geleverd in de aanloop naar twee belangrijke deadlines. Voor het Roemeense korvetten programma is op 2 oktober de deadline bereikt waarop alle aanbieders hun final proposal in moesten leveren. Op dezelfde dag is in het Nederlands-Belgische MCMV programma, waarin België de leiding heeft, de deadline voor final proposal bereikt. De P&P afdeling heeft zich in de afgelopen periode bewezen en zij heeft sterk teamwork laten zien!

http://nlnavy.damen.com/nl/dsns-heef...palen-bereikt/

[Risum]

Op http://nlnavy.damen.com/nl/#mijnenbe...gs--vaartuigen is een nieuwe afbeelding verschenen van het voorstel van Damen. Ziet er een stuk minder stealth uit dan het eerdere concept. Volgens de URL is de afbeelding trouwens al geüpload op: 05-2017

MCMV_Bi_National_Replacement.jpg

Naval_ship_fore.jpg

Naval_ship_aft.jpg

[Paul Konings]

Leuk ogend vaartuig, ben benieuwd hoe die Voith's zich zullen gedragen op zee want dat is eigenlijk een relatief nieuw concept. De Voight-Schneider is ontwikkeld om generatoren aan te drijven in waterkrachtcentrales, in Rotterdam waren er sleepboten met deze aandrijving en bleken kwetsbaar te zijn alsook lawaaiïg. Wat ik niet hoop is dat dit concept van voortstuwing dezelfde weg gaat bewandelen als de voortstuwing van de Karel Doorman gedaan heeft (was ook een nieuw concept).

Wie weet, afwachten is nu de boodschap.

Groet,
Paul

[Risum]

Als ik de foto's bekijk en wat speel met de belichting en contrast ziet het er naar uit dat er gewoon twee schroeven gebruikt gaan worden in combinatie met een boegschroef. Vrij standaard concept dus. Krijg het idee dat Damen met het eerdere ontwerp heeft laten zien wat er mogelijk is maar dat dit later aangepast is naar een meer traditioneel concept.

De hybride aandrijving van de Karel Doorman was misschien nieuw voor de marine en ze hebben daar pech gehad maar verder was het geen nieuw concept of zo. Zou mij ook niet verbazen als de MCM hier ook gebruik van gaat maken. De Voith-Schneider is wat dat betreft een wat radicaler idee.

We gaan het zien. Wanneer wordt er bekend gemaakt wie er gewonnen heeft?

[Haddock]

"Dames en heren uw aandacht voor de Vlissingen-klasse of toch de City-klasse?"


Delfzijl prijkt op nieuwe mijnenveger van de marine

995a0e76-57ce-3c56-8ea5-69f3caf32430.jpg
Commandant der Strijdkrachten bij een model van het schip© Ministerie van Defensie


Een van de nieuwe mijnenvegers van de Nederlandse marine is vernoemd naar Delfzijl. De marine krijgt zes nieuwe mijnenvegers die verwijzen naar havenplaatsen.
Nederland werk samen met België aan de vervanging van twaalf mijnenbestrijdingsvaartuigen. De zes Nederlandse schepen krijgen de namen Zr.Ms. Delfzijl, Zr.Ms. Vlissingen, Zr.Ms. Scheveningen, Zr.Ms. IJmuiden, Zr.Ms. Harlingen en Zr.Ms. Schiedam. Als schepen bij de marine in dienst komen, krijgen ze de toevoeging Zr.Ms. (Zijner Majesteits) voor hun naam.


'Verbondenheid tussen schip en stad'

Volgens de marine is het gebruikelijk om oorlogsschepen onder andere ook de naam van landstreken, provincies of steden te geven.
'Gekozen is voor zes namen van havenplaatsen die de schepen ook daadwerkelijk kunnen bezoeken. Dit leidt vaak tot verbondenheid tussen het schip en de stad. Ook België koos voor namen van de steden. Door samen voor stedennamen te kiezen wordt de maritieme samenwerking tussen de landen nogmaals bevestigd', aldus het Ministerie van Defensie.


Nieuwste snufjes aan boord

De huidige mijnenjagers zijn meer dan dertig jaar oud en naderen het einde van de levensduur. 'Operationeel zijn ze niet langer opgewassen tegen nieuwe vormen van dreiging. De toekomstige vaartuigen zijn voorzien van de nieuwste technologieën. De schepen krijgen een uitgebreid pakket onbemande oppervlakte- en onderwatersystemen. Denk bijvoorbeeld aan vliegende- en mijnenvegende drones. Daardoor hoeven de schepen en hun bemanning niet meer een gebied in te varen waar zeemijnen en andere explosieven kunnen liggen', laat Defensie weten.


Bron/link: https://www.rtvnoord.nl/nieuws/87489...-van-de-marine

[Haddock]

Mijnenbestrijdingsvaartuigen krijgen naam havenplaatsen


Nieuwsbericht | 30-11-2021 | 13:49

Vlissingen, Scheveningen, IJmuiden, Harlingen, Delfzijl en Schiedam. Naar deze havenplaatsen worden de 6 nieuwe mijnenbestrijdingsvaartuigen genoemd. Dat schrijft minister Kamp vandaag aan de Kamer. Nederland en België trokken samen op bij de aanschaf van totaal 12 schepen.

995a0e76-57ce-3c56-8ea5-69f3caf32430.jpg
Commandant der Strijdkrachten bij een model van het schip.


Het is gebruikelijk marineschepen de naam te geven van een zeeheld, hemellichaam of bijvoorbeeld een provincie of stad. In dit geval is gekozen voor havenplaatsen die de schepen daadwerkelijk kunnen aandoen. Dat verbindt schip en stad. De 6 Belgische schepen krijgen ook stedennamen.


202150394_ned_infographic-naamgeving-nieuwe-mijnbestrijdingsvaartuigen.jpg
Startschot bouw


Er was meer nieuws over de mijnenbestrijders. Commandant der Strijdkrachten generaal Onno Eichelsheim en zijn Belgische evenknie admiraal Michel Hofman legden vandaag namelijk de kiel van het eerste Belgische schip, BNS Oostende.

De kiellegging in de Franse havenstad Concarneau betekent het startschot voor de bouw van de schepen. De vaartuigen worden voorzien van de nieuwste technologieën. Ze krijgen een uitgebreid pakket onbemande oppervlakte- en onderwatersystemen. Denk bijvoorbeeld aan vliegende en varende mijnenvegende drones. Daardoor hoeven de schepen niet meer zelf een gebied in te varen waar mogelijk zeemijnen en andere explosieven liggen.

Naar verwachting vaart het eerste mijnenbestrijdingsvaartuig voor Nederland in 2025 Den Helder binnen.


Intensieve samenwerking


De Belgische en Nederlandse marine werken op vele fronten intensief samen. Er zijn gezamenlijke opleidingen, trainingen en een taakverdeling bij het onderhoud van de schepen. Naast de gezamenlijk aanschaf van mijnenbestrijdingscapaciteit kopen de landen ook samen vrijwel identieke ASW-fregatten bij de Nederlandse industrie. 2 daarvan worden overigens vernoemd naar vrouwen die van grote betekenis waren voor de vrijheid van Nederland. Hiermee willigt minister Kamp een wens van het parlement in.



Bron/link: https://www.defensie.nl/organisatie/...-havenplaatsen

[j.sprong]

Hypermoderne mijnenjager te water.

Het nieuwe Nederlandse mijnenbestrijdingsvaartuig Vlissingen is deze week officieel te water gelaten. Wat overigens niet betekent dat de bemanning direct aan boord kan gaan. Het is slechts de romp die nu af is. De komende jaren wordt het schip afgewerkt, zodat-ie in 2025 kan worden overgedragen aan de Koninklijke Marine. “Het gaat hier écht om het neusje van de zalm.”

vlissingen-1.jpg

Bron: Defensie.nl ( voor het hele verhaal )

https://magazines.defensie.nl/defens....vlissingen_40

[Haddock]

Filmpje tewaterlating toekomstige Zr.Ms. Vlissingen (M840)

Het eerste nieuwe mijnenbestrijdingsvaartuig voor de Koninklijke Marine is officieel te water gelaten in het Franse Concarneau. De Vlissingen is 1 van 12 nieuwe mijnenbestrijdingsvaartuigen die de marine samen met België heeft aangeschaft en waar sinds kort ook Frankrijk bij is aangesloten. Zowel België als Nederland krijgen er elk 6, waarbij de levering plaats vindt tussen 2024 en 2030.

[Haddock]

Inmiddels (per 29-12-2024) onderweg naar de werf in Concarneau, Frankrijk, als sleep van de Sea Lord: de 'Scheveningen' (alleen het neusje dan)


Sea Lord - Scheveningen casco.jpg


Passage Bosporus op 31-12-2024:

GgIFiA1XUAAJLsS.jpeg

GgIFiClWQAAgfaS.jpeg


Devrim Yaylalı
@devrimyaylali
·
31 dec. 2024
The future mine countermeasure vessel of the @kon_marine HNLMS Scheveningen passed southbound through Istanbul being towed by the tug SC Sea Lord. The hull will be fitted in Concarneau France by @navalgroup. This will be 2. ship of the project.

[Haddock]

Nog meer foto's op Instagram:

Screenshot 2025-01-08 20.18.48.png

https://www.instagram.com/p/DEaSCI7Nv1F/?img_index=7

[Harald]

Frankrijk sluit aan bij Belgisch-Nederlands mijnenbestrijdingsprogramma

Frankrijk heeft zich officieel aangesloten bij België en Nederland voor de vervanging van de mijnenbestrijdingsvaartuigen. Dat meldt het Belgische Ministerie van Defensie. Zo krijgt het Replacement Mine CounterMeasure Programma (rMCM) er nu dus een derde lid bij. De schepen worden gebouwd door het Franse Naval Group.

.../...

https://marineschepen.nl/nieuws/Fran...ma-030325.html

Belgian, Dutch and French ink agreement to adjust rMCM vessel to French need

With France, the Belgian-Dutch Replacement Mine CounterMeasure (rMCM) program gains a third partner for new maritime mine countermeasure platforms. At a time when maritime safety is more crucial than ever, Belgium is taking decisive steps to strengthen its naval capabilities.


Belgium MoD press release

On Thursday February 20, Belgium, the Netherlands and France signed the official letter granting the sublicense to France. This gives the newcomer equal rights to the ship design of the platform developed by Naval Group as part of the rMCM program. In future, all three navies will have access to platforms similar to those used for the past 40 years with the current Tripartite class vessels.


Shared benefits

In July 2023, the three countries signed a memorandum of understanding on vessels and mine countermeasures capabilities. The aim was to promote synergies and common benefits in terms of mine countermeasures capabilities.

The aim is to increase the effectiveness of the rMCM and the French Système de lutte antimines futur (SLAMF), as well as to promote interoperability between the different systems.

The memorandum of understanding also provides for the creation of a steering committee, the supreme executive and decision-making body responsible for monitoring the agreements reached. This committee met on February 20 at the Royal Military Academy to officially launch the work.


Decisive measures

At a time when maritime security is more crucial than ever, Belgium is taking decisive steps to strengthen its naval capabilities. “This signature marks the start of an ambitious and forward-looking cooperation,” emphasized Air Force Brigadier General Frédéric Dupuis (DGMR).

“It reminds us that unity and cooperation are our best assets in facing new and complex challenges. By working together, we ensure that our navies remain at the forefront of mine countermeasures capabilities, ready to protect our maritime interests and those of our allies. This cooperation is a force multiplier: together, we can achieve far more than if we acted individually.”

Air Force Brigadier General Frédéric Dupuis

-End-

Naval news comment:

France, Belgium and the Netherlands originally inked a letter of intent to cooperate in the mine warfare domain during Euronaval 2022. The mothership design of the Belgian-Dutch rMCM program will be used as a basic design for the French Navy’s “Bâtiments de guerre des mines” (BGDM) program.

French BGDMs will be ordered as part of stage 2 of the SLAM-F/MMCM program. Naval News previously reported that the first BGDM vessel was expected to be ordered by the DGA in 2023, but was postponed a first time for 2024 and then a second time. It now appears that the vessel will be ordered in 2025, according to the released draft finance bill. France’s BGDM Motherships to feature some minor Naval News understands that the main difference between the vessels will be the “toolbox handling system”: While the rMCM program relies systems mostly designed and produced (in Belgium) by French company Exail (formerly ECA Group), the French vessels will deploy unmanned systems designed and produced by French cohttps://www.navalnews.com/naval-news/2025/02/belgian-dutch-and-french-ink-agreement-to-adjust-rmcm-vessel-to-french-needs/mpany Thales as part of the SLAMF program. The USVs are different, the UUVs are different and the ROV are different. One of the focus area is the launch and recovery system (LARS):

While the mast of Exail’s Inspector 125 USV can fold down, the Halcyon USV by Thales and L3Harris (formerly known as ASV Ltd) feature a fixed mast. Thales worked to adapt the mast that the USV may fit in both the LARS and mothership. Naval Group confirmed to Naval News that they have already adapted the LARS so that it may accommodate the Halcyon USV.

Seabed warfare missions

In addition, the French BGDMs will likely feature a lengthened hull compared to the rMCM motherships. The extra 3.60 meters required by the French Navy would be to accommodate a decompression chamber as well as Seabed Warfare mission modules. Unlike the Belgian and Dutch vessels, the French motherships will also be tasked with conducting seabed warfare missions. Incidentally, we reported about NATO’s idea of a “Mission Module” approach to deliver Seabed Warfare capability.

Which 40mm main gun?

In addition, some other systems may differ such as weapon and sensor systems. Naval News previously reported on the fact that the DGA was comparing two 40mm naval gun systems: The KNDS/Thales RapidFire and the Bofors 40 Mk4. Naval News learned the choice seemed have been made in favor of the RapidFire even though it is still to be confirmed by an order.

https://www.navalnews.com/naval-news...-french-needs/

[j.sprong]

Wat een feestelijke onthulling van een nieuw mijnenbestrijdingsvaartuig van de Koninklijke Marine had moeten zijn, liep even anders. Op het schip was vanochtend korte tijd sprake van rookontwikkeling, meldt NH-verslaggever Jurgen van den Bos. De brandweer moest eraan te pas komen en een geplande rondleiding op het schip ging niet door.
Het ging uiteindelijk om een brandje in een schakelkast, laat een woordvoerder van de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord weten. "De brandweer is er voornamelijk geweest om te ventileren." Na het uitvoeren van wat controles kon de brandweer vrij snel weer vertrekken.
"Voor de zekerheid hebben we de brandweer laten komen", zegt commandant Joris Egberts. "Er was geen paniek, maar het was even schakelen. Het is een nieuw schip, er zitten nog wat kinderziektes in. Misschien was dit er ook één, dat gaan we onderzoeken."
NH Nieuws was uitgenodigd voor een rondleiding op het nieuwe schip 'Vlissingen', dat vanochtend de haven van Den Helder binnenvoer. Na 25 jaar worden de marineschepen van de Koninklijke Marine namelijk vervangen en nu was het de beurt aan dit type schip. Voorheen werden dit mijnenvegers en later mijnenjagers genoemd.

Bron: NH nieuws.nl

[Waterman]

Een recente foto van de Vlissingen, met dank aan Rorifocus.nl:

image_102669.jpg

[Rob]

De binnenkomst in de haven van Den Helder afgelopen vrijdagochtend 27 februari:

M840 Vlissingen Den Helder 27-2-2026.jpg