De maten.

[Dr.Ebb]

Hoewel meerdere deelnemers aan een discussie komen wij er niet uit hoe het zit met de marinematen. Een term die je voor de oorlog tegenkomt. Maar wat waren dit nu precies? En hadden zij een stand of rang en waren het korporaals of matrozen? De duidelijkheid ontbreekt ons totaal.

[j.sprong]

Fred,

Ik denk dat hier alles inmiddels duidelijk geworden was. https://www.dutchfleet.nl/showthread...E2%80%9D/page2

2 mogelijkheden om korporaal worden, via de "reguliere weg" door het doorlopen van alle standen in een dienstvak, of..... als leerling-onderofficier, in de stand van "maat" , (gelijk gesteld met de stand van matroos der eerste klasse), na voltooing van de theoretische vakopleiding benodigd voor korporaal en 3 jaar praktijk op de vloot, bevordering tot korporaal.

Er was dan de situatie van : (b.v.) torpedomaker der 3e-klasse, 2e-klasse, 1e-klasse, Korporaal torpedomaker.
Of.....leerling-torpedomaker, torpedomakersmaat (gelijk gesteld met de stand van torpedomaker 1e klasse), Korporaal torpedomaker.
De "maat" had de theoretische vakopleiding voor korporaal afgerond, en moest daarna 3 jaar dienen op de vloot om bevorderd te kunnen worden tot Korporaal torpedomaker.

De "maats" waren gespecialiseerde ongegradueerden.

[Dr.Ebb]

Helaas blijkt het niet zo eenvoudig te zijn.

[j.sprong]

Ik zie niet in waar de "schoen wringt".
Misschien kun je dat aangeven.

Deze (tijdelijke) mogelijkheid was ontstaan door de grote behoefte aan marine-onderofficieren in de rang van korporaal en hoger.
Het traject om dit te bereiken zou korter moeten zijn dan de "reguliere weg" maar dat bleek tegen te vallen, zodat (ik meen in de 30-er jaren) deze mogelijkheid weer verviel.

[Dr.Ebb]

Het schijnt een hak op de tak mogelijkheid te zijn. Dan weer wel maats even later zijn ze weer verdwenen. Dan weer zijn ze onderofficier dan weer niet...en dat gaat naar door. Het schijnt dat het er maar net aan ligt welke periode ten grondslag ligt aan het begrip maats. en ja de crux of de korporaals wel tot de onderofficieren kunnen worden gerekend. als ik onderstaand juist interpreteer is dat in 1898 niet het geval. de maats droegen overigens allemaal ( ik heb geen uitzondering gevonden) gele distinctieven en zijn bedoeld voor de korporaals.

[Dr.Ebb]

het adelborsten boekje uit 1916 maakt het nu wel duidelijk.

[j.sprong]

Deze (tijdelijke) mogelijkheid was ontstaan door de grote behoefte aan marine-onderofficieren in de rang van korporaal en hoger.
Het traject om dit te bereiken zou korter moeten zijn dan de "reguliere weg" maar dat bleek tegen te vallen, zodat (ik meen in de 30-er jaren) deze mogelijkheid weer verviel.

LLOO Machinist..jpg

Gunstige uitslag eindexamen maar wangedrag........ dan geen bevordering.
Deze stoker 1e-klasse zal dan na de stand van stoker-olieman, korporaal machinist kunnen worden.
De stoker-olieman werd in 1947 een brevet (stoker der 1e-klasse met brevet olieman).

Bron: Verslag van den staat van het onderwijs in het Koninkrijk der Nederlanden over ..., 1928.

[j.sprong]

2 mogelijkheden om korporaal worden, via de "reguliere weg" door het doorlopen van alle standen in een dienstvak, of..... als leerling-onderofficier, in de stand van "maat" , (gelijk gesteld met de stand van matroos der eerste klasse), na voltooing van de theoretische vakopleiding benodigd voor korporaal en 3 jaar praktijk op de vloot, bevordering tot korporaal..

Marineblad 1927..jpg

Bron: Marineblad 42 (1927).