Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

[Henk]

Folkert heb jij misschien informatie over de K 7.
Ik weet dat zij op 18 februari 1942 in Soerabaja bij een Japanse luchtaanval is gezonken, dat zij door de Japanners is gelicht en eind 1945 is zij als wrak terug gevonden.

Ik zou graag technische informatie hebben en historische gegevens.

[Folkert]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

Zal eens even gaan grabbelen en wat stof wegblazen ..

Op 8 december 1941 lag de boot K VII in Soerabaja aan de onderzeebootsteiger en de status hierbij was reserve.
De onderzeeboot Hr.Ms. K VII lag bij het begin van de Japanse vijandelijkheden langszij een ponton bij de onderzeebootsteigers van het Marine Etablissement te Soerabaja. De boot was, op de torpedo's na, volledig uitgerust. Op 18 februari 1942 was er luchtalarm en tijdens dat alarm dook de boot weg. Er bevond zich een bemanning van dertien personen aan boord. Tijdens de eerste aanvalsgolf van de Japanse bommenwerpers kreeg de boot twee bommen te verwerken. Bij dit drama kwamen alle opvarenden om het leven. De stoffelijke overschotten van twee van hen, luitenant ter zee P.J. Mulder en matroos H.G. Boumans,konden door duikers worden geborgen.Ze zijn begraven op de begraafplaats "Kembang Kuning" in Soerabaja ons allen bekend.

De rest van de bemanning heeft het wrak niet verlaten en zouden hierin een zeemansgraf gevonden .

Bouw Fijenoord Rotterdam

Kiellegging 25 Juli 1916
Tewaterlating: 8 Maart 1921
In dienst gesteld 5 Sep 1922
Uit dienst gesteld augustus 1937
Waterverplaatsing 569 ton (boven water)
649 ton (onder water)
Afmetingen 57,31 x 5,29 meter
Machinevermogen 2 x 900 pk (dieselmotor)
2 x 250 pk (elektromotor)
Snelheid 15,5 knopen (boven water)
8,5 knopen (onder water)
Bemanning 29
Bewapening 4 x 18 inch torpedobuizen
1 x 7,5 cm kanon
1 x 12,7 mm mitrailleur

Betreffende de berging van het wrak zal ik eens in de Japanse archieven moeten snuffelen.
ken je japans >??

[de redder]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

Uit de album van mijn opa ..genietse...


--

[matt]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

Hr. Ms. K VII, "K" class submarine, same as K IX, K X etc??
I have pictures of K VIII, K IX and K X but not K VII!

[Horneman]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

K VII. Als de Japanners het wrak hebben gelicht en gesloopt, dan hebben de overige overleden (kern)bemanning toch geen zeemansgraf gehad. Deze zullen dan toch ook begraven zijn geweest (11 man). Of heb ik dat verkeerd?. In mijn archief komt voor dat de K VII pas in 1946 is gesloopt (De onderzeeboot wordt door de Japanners gelicht, maar niet hersteld en wordt na de
capitulatie te Soerabaja teruggevonden).
De bemanning in vredestijd was 31 koppen. De kernbemanning bij het bombardement bestond uit 13 leden. MVG G.Horneman

[Folkert]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

Tja dat is inderdaad ook de vraag ,waar is de rest gebleven ?

* Of door de jappen begraven ,en zouden ze in een onbekend graf liggen .
* Of door de plaatselijke bevolking,krijgsgevangenene ,neem aan dat de Jappen de boot niet zelf hebben schoongemaakt.

Informatie en of foto's bekend van de teruggevonden boot ???

[Leon Homburg]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

"matt" wrote: Hr. Ms. K VII, "K" class submarine, same as K IX, K X etc??
I have pictures of K VIII, K IX and K X but not K VII!

Matt,

K VII was the last of the K V class submarines. K IX and K X belonged to the K VIII class.

Leon.

[matt]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

Thankyou Leon

[Horneman]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

Na het bombardement en het vergaan van de K VII is er direct een marine-duiker aan boord geweest om de slachtoffers te redden. Echter doordat er een staalkabel klem zat in het luik konden ze het luik niet direct openen. Het duurde een tijdje en toen uiteindelijk het luik open kregen vonden ze alleen de twee eerder genoemde slachtoffers. De duiker wilde verder de boot in maar voelde sterke prikkelingen en een bijtend gevoel. Dit kwam doordat het accuzuur zich had vermengd met het water wat in de boot stond. Er is toen besloten om de berging uit te stellen, daar ze hadden geconstateerd dat, omdat de gehele boot was volgelopen (ze hadden tegen de voorschriften in, de waterdichte deuren niet gesloten), er geen overlevenden (meer) konden zijn. Pas een jaar later hebben de Japanners, gelijk met de Soerabaja (ex Zeven Provincien), het schip gelicht. De lichamen waren zo vergaan dat deze in een gemeenschappelijke kist zijn geplaatst en in een hoekje op het grote burger begraafplaats, met enig militaire eer, toen zijn begraven. De plaats en locatie is onbekend, waarschijnlijk zijn ze herbegraven. MVG G. Horneman

[de redder]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

Hier is de foto op ware grootte (aanklikken om te vergroten).


--

[Gerri]

Re: Onderzeeboot Hr.Ms.'K VII'

Bijna 3 jaar na het laatste bericht kom ik hier terecht. Ik ben op zoek naar alles wat met mijn oom te maken heeft; H G Boumans, samen met Ltz Mulder de enige die men heeft kunnen bergen direct na de aanslag. Heb hem nooit gekend, dus wil ik een documentatie over hem maken.
Heel veel dank voor de waardevolle informatie. Als er meer bekend is over hem dan hoor ik dat graag.

Gerri

[j.sprong]

De onderzeeboot Hr.Ms. K VII lag bij het begin van de Japanse vijandelijkheden langszij een ponton bij de onderzeebootsteigers van het Marine Etablissement te Soerabaja. De boot was, op de torpedo's na, volledig uitgerust. Op 18 februari 1942 was er luchtalarm en tijdens dat alarm dook de boot weg. Er bevond zich een bemanning van dertien personen aan boord. Tijdens de eerste aanvalsgolf van de Japanse bommenwerpers kreeg de boot twee bommen te verwerken. Bij dit drama kwamen alle opvarenden om het leven. De stoffelijke overschotten van twee van hen, luitenant ter zee P.J. Mulder en matroos H.G. Boumans,konden door duikers worden geborgen.

Bron: Dutchfleet. ( Gedenklijst Onderzeedienst verliezen 1940 -1945 ).

Op 18 februari1942 bombardeerden de Japanse vliegtuigen Soerabaja. Tijdens deze aanval dook de K VII in de haven van Soerabaja als bescherming tegen de bommen, maar dit mocht niet baten want de K VII werd toch getroffen door een bom en zonk. Hierbij kwamen dertien manschappen om het leven. Een deel van de slachtoffers is begraven op de begraafplaats van Kembang Kuning in Soerabaja, het overige deel kreeg een zeemansgraf.

Bron: Wikipedia.

[Horneman]

Uit: Monografie Nederlandse onderzeeboten Deel K VII door G.Horneman



* cdt Mulder, P.J. - - tot 18-02-1942
08-12-1941 De boot gaat te Soerabaja in conservatie.
18-02-1942 Hr.Ms. K VII ligt, wegens luchtalarm conform de routine afgetrimd, zodanig dat
alleen de periscoop boven water uitsteekt, op de bodem bij het meest oostelijke
onderzeebootdok op het M.E. te Soerabaja. De onderzeeboot is niet in dienst.
In de eerste fase van de aanval wordt Hr.Ms. K VII door één Japanse bom nabij
de periscoop en één bom op 15 meter daarvóór getroffen. (Het was het negende
bombardement op Soerabaja). Er vallen dertien doden, de gehele kernbemanning. [1])


18-02-1942 Gesneuveld: Boumans, H.G., matroos 1^e kl.
Kokkelink, D., sergeant-torpedomaker.
Loekemeijer, P., bootsman.
Mas Soemantri, inlands majoor machinist.
Mulder, P.J., ltz.2^e kl. KMR.
Raden Sastrawidjaja, inlands korporaal machinist.
Saïdin, inlands matroos 1^e kl.
Tatoeil, C., inlands sergeant-machinist.
Zevenbergen, E., majoormonteur.
Misseijer, W.T., militie matroos.
Kasman, stokerolieman.
Andriese, H.C., monteur 3^e kl. ZM.
Furer, J. Th. kwartiermeester.

De onderzeeboot wordt door de Japanners gelicht, maar niet hersteld en wordt na de
capitulatie te Soerabaja teruggevonden.

15 augustus 1945. Capitulatie van Japan. Einde van de Tweede Wereldoorlog.


- -1945┐
- -1946┘ Het wrak wordt gesloopt.

---

[1]) Terwijl het bombardement nog aan de gang was, was ltz. 1^e kl. P.G. de Back ‘de eerste, die zich zonder te bedenken en zonder zich om de Japanse luchtaanval te bekommeren, naar de K VII gegaan, om daar de behulpzame hand te bieden’(Rapport ondervindingen, Df-2/4, Onderzeeboten CZM van E.A. Goor en F. Mönch, NIMH). De Chef Conservatie, ltz. 1^e kl. C.W. Slot en enkele marine duikers waren eveneens snel ter plaatse en aan boord geweest om de slachtoffers te redden. Echter doordat er een staalkabel klem zat in het luik konden ze het luik niet direct openen. Het duurde een tijdje en toen uiteindelijk het luik open kregen vonden ze alleen H.G. Boumans (matroos 1^e kl.) en P.J. Mulder (commandant, ltz. 2^e kl. KMR). De duikers wilde verder de boot in maar voelde sterke prikkelingen en een bijtend gevoel. Dit kwam doordat het accuzuur zich had vermengd met het water wat in de boot stond. Binnen twee uur arriveerden twee drijvende dokken met een vermogen van respectievelijk 50 en 75 ton. Er is toen besloten om de berging uit te stellen, daar ze hadden geconstateerd dat de gehele boot was volgelopen (ze hadden, tegen de voorschriften in, de waterdichte deuren niet gesloten) en er geen overlevenden (meer) konden zijn. Pas een jaar later hebben de Japanners, gelijk met de SOERABAJA (ex DE ZEVEN PROVINCIËN), het schip gelicht. De lichamen waren zo vergaan dat deze in een gemeenschappelijke kist zijn geplaatst en in een hoekje op het grote burger begraafplaats, met enig militaire eer, toen zijn begraven. De plaats en locatie is onbekend, waarschijnlijk zijn ze herbegraven op de erebegraafplaats Kembang Kuning te Soerabaja. Zie ook bijlage 2.