Gezocht machinisten Hr. Ms. Overijssel, D 815 van Westreis 14-09-1971 tot 13-05-1972

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Zondag 20-02-1972 LANTREADEX 3/72.

OP DE CARIBISCHE ZEE.

Zondagse dienst wordt verstoord door muzikant die ter hoogte van het halfdek periscoop ontdekt van Amerikaanse onderzeeboot USS Shark, SSN 591.
Vallen aan.
Er zijn wat foto's toegevoegd om te zien welke masten een onderzeeboot zou kunnen gebruiken als deze op periscoop diepte onder water vaart.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Maandag 21-02-1972 LANTREADEX 3/72

OP DE CARIBISCHE ZEE.

Laden bij duisternis olie uit USS Truckee, AO 147.
Komen in zicht van de wal en varen onder de vriendschappelijke kust op en neer.
Commandanten beleggen krijgsraad op de wal.
Bij ons aan boord is het dan "helicopter rol op post " en wordt onze commandant met een Amerikaanse helicopter naar de wal gebracht en later, wederom per helicopter, weer terug aan boord gebracht.
Toestand verslechterd.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Dinsdag 22-02-1972 LANTREADEX 3/72.

OP DE CARIBISCHE ZEE.

Activiteiten vijand nemen toe waardoor verband in opmars belemmerd word.
Jagen met de HMS Phoebe, F 42 op onderzeeboten terwijl de USS F.D. Roosevelt, CVA 42 op ons schijnt te jagen.
Wat was nu het geval in dit laatste:
Onze aangegeven positie in het verband die avond/nacht was schuin achter aan BB zijde van de USS F.D. Roosevelt, CVA 42.
Die avond/nacht werd er verduisterd gevaren door alle deelnemende eenheden.
Toen onverwachts omstreeks 20:00 uur de USS F.D. Roosevelt, CVA 42 bakboord aan boord ging varen kwam zij recht op ons af.
Bij ons aan boord werd net overal over het schip de wacht overgegeven, maar gelukkig werd nog net op tijd deze manoeuvre opgemerkt door de brug.
Door het geven van de order VOLLE KRACHT VOORUIT aan de machinekamer en koers veranderingen konden wij nog net ontsnappen aan een ramp.
Zij is groot en wij zijn maar klein.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Woensdag 23-02-1972 LANTREADEX 3/72.

OP DE CARIBISCHE ZEE.

Beschermen met Hr. Ms. Isaac Sweers, F 814 de HMS Ark Royal, R 09 tegen onderzeebootdreiging en lossen op de AM Hr. Ms. Friesland, D 812 af in luchtverdedigingslinie.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Donderdag 24-02-1972 LANTREADEX 3/72; Ons oudste bemanningslid, de korporaal wasser, viert zijn 46 ste verjaardag.

OP DE CARIBISCHE ZEE.

Varen alleen op stoomketel D ( rechter stoomketel op de foto ) omdat de voedingswaterregelaar ( deze regelaar zorgt ervoor dat er ten aller tijde voldoende water in de stoomketel komt en blijft ) van stoomketel C ( linker stoomketel op de foto ) kuren vertoond en hieraan een spoed reparatie wordt uitgevoerd.
Hierdoor is onze vaar snelheid tijdelijk beperkt.
Maar identificeren desondanks de USS Trumpetfish, SS 425 die zich deze keer wel onder water bevindt.
Worden bovendien aangevallen vanuit de lucht.

[j.sprong]

De jagers van de Frieslandklasse waren voorzien van twee ketelruimen en twee machinekamers. Beide ketelruimen waren uitgerust met twee Babcock & Wilcox ketels met regelbare oververhitter vuurhaard.



Babcock & Wilcox stoomketels voor de onderzeebootjager Hr. Ms. "Rotterdam".

Bron: RDM archief.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Vrijdag 25-02-1972 LANTREADEX 3/72.

OP DE CARIBISCHE ZEE.

Zetten oefen oorlog voort onder bevel van Engelse admiraal ( FOFI ) en vormen scherm voor een grote bevoorradingsgroep; laden zelf olie uit een van de 8 aanwezige bevoorradingsschepen, de RFA Tidesurge, A 98.

[voor machinekamer]

De stoomketels voor de B-jagers.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Zaterdag 26-02-1972 Einde LANTREADEX 3/72.

OP DE CARIBISCHE ZEE EN AFGEMEERD TE SAN JUAN< PUERTO RICO.

Verrichten op de H.W. laatste gevechtshandelingen tegen " HMS Morpheus".
Later die dag komt de helicopter rol op post en zenden we per helicopter een delegatie naar wapenstilstand besprekingen te Roosevelt Roads, Puerto Rico.
Verbreken daarna het verband en zoeken rust in San Juan, Puerto Rico.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Zondag 27-02-1972 Zondagse dienst; Rust en ontspanning in Puerto Rico.

AFGEMEERD TE SAN JUAN, PUERTO RICO.

De machinisten onder leiding van een sergeant zijn druk doende met de reparatie van de voedingswaterregelaar van stoomketel C.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Maandag 28-02-1972 Verhalen met het anker spil; Laden olie vanaf de wal.

AFGEMEERD TE SAN JUAN, PUERTO RICO.

De machinisten hebben de laatste hand gelegd aan de reparatie van de voedingswaterregelaar van stoomketel C, en die is nu weer als nieuw.
Stoomketel C is weer op druk gebracht en levert nu samen met stoomketel D stoom aan het schip.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Dinsdag 29-02-1972 Vertrek naar zee; Bevordering van een machinist.

AFGEMEERD TE SAN JUAN, PUERTO RICO EN LATER OP DE DAG VARENDE OP DE CARIBISCHE ZEE.

Het jaar 1972 was een schrikkeljaar dus na vandaag komt de dag niet meer overeen met de datum zoals we die nu in 2022 kennen.
Beeindigen kort en krachtig bezoek aan San Juan, Puerto Rico.
Stomen op naar " Dushi Corsou ".

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Woensdag 01-03-1972 Op weg naar Willemstad, Curacao.
Donderdag 02-03-1972 Komen aan te Willemstad, Curacao.

OP DE CARIBISCHE ZEE; AANKOMST WILLEMSTAD, CURACAO; AFGEMEERD AAN DE RIMA STEIGER.

Ik heb ervoor gekozen om de datum overeen te laten komen met die van 2022.
We zijn weer op de klip.
Eindelijk kunnen de machinekamers en ketelruimen worden afgezet want die hebben sinds ons vertrek op 26-01-1972 constant bijgestaan, ook in de aangedane havens.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Vrijdag 03-03-1972 Weer terug naar de gewone ree wacht en werkzaamheden.

AFGEMEERD AAN DE RIMA STEIGER TE CURACAO.

Het stuurhuis is onbemand tot de volgende reis.

[voor machinekamer]

Vandaag precies 50 jaar geleden.

Zaterdag 04-03-1972 Een bemanningslid verlooft zich.

AFGEMEERD AAN DE RIMA STEIGER TE CURACAO.

Tijdens ree wacht is normaal gesproken het stuurhuis onbemand, maar er zijn toch lieden die hier "andere werkzaamheden" hebben tijdens scheepstijd.